یک تکنسین در حال آماده سازی درب های ساخته شده در لبه های هدایت تونل باد در اندازه 16 فوت در مرکز تحقیقاتی ناسا در لانگلی واقع در همپتون، ویرجینیا بررسی و تهیه کند. این تونل در سال 1939 ساخته شد و تا سال 2004 که به عنوان بخشی از ابتکار ملی برای بهینه سازی استفاه می شد از کار افتاد.باد نماها،  که 58 در 82 فوت ار تفاع دارند بر روی هر لوله استوانه ای با زاویه 45 درجه بریده می شوند.

یک تکنسین در حال آماده سازی درب های ساخته شده در لبه های هدایت تونل باد در اندازه ۱۶ فوت در مرکز تحقیقاتی ناسا در لانگلی واقع در همپتون، ویرجینیا بررسی و تهیه کند. این تونل در سال ۱۹۳۹ ساخته شد و تا سال ۲۰۰۴ که به عنوان بخشی از ابتکار ملی برای بهینه سازی استفاه می شد از کار افتاد.باد نماها، که ۵۸ در ۸۲ فوت ار تفاع دارند بر روی هر لوله استوانه ای با زاویه ۴۵ درجه بریده می شوند.

ورودی هوا برای تونل شماره یک ناسا. در سال 1920، ناسا موفق شد اولین تاسیسات تونل بادی خود را در بریتانیا با موفقیت به اتمام برساند

ورودی هوا برای تونل شماره یک ناسا. در سال ۱۹۲۰، ناسا موفق شد اولین تاسیسات تونل بادی خود را در بریتانیا با موفقیت به اتمام برساند

یک ماکت هواپیمایی برای آزمایش در تونل شماره یک نصب شد

یک ماکت هواپیمایی برای آزمایش در تونل شماره یک نصب شد

تونل سرعت با اندازه هشت فوت که در ساختمان 641 مرکز تحقیقات لانگلی ناسا در همپتون واقع شده؛ ساختار بتونی آن تا 1 میکرون پیش بینی شده است

تونل سرعت با اندازه هشت فوت که در ساختمان ۶۴۱ مرکز تحقیقات لانگلی ناسا در همپتون واقع شده؛ ساختار بتونی آن تا ۱ میکرون پیش بینی شده است

یک قایق تفریحی برای آزمایش در تونل بادی کامل در مرکز تحقیقات لنلی در ماه ژوئیه سال 1932 برای آزمایش گذاشته شده است.

یک قایق تفریحی برای آزمایش در تونل بادی کامل در مرکز تحقیقات لنلی در ماه ژوئیه سال ۱۹۳۲ برای آزمایش گذاشته شده است.

ساخت تونل هوایی در اندازه 40 در 80 فوت در سال 1943 در مرگز تحقیقات آمیس.  ساخت آن در سال 1943 شروع شد و دو سال و نیم بعد به صورت کامل و تمام عیار شروع به کار کرد.

ساخت تونل هوایی در اندازه ۴۰ در ۸۰ فوت در سال ۱۹۴۳ در مرگز تحقیقات آمیس. ساخت آن در سال ۱۹۴۳ شروع شد و دو سال و نیم بعد به صورت کامل و تمام عیار شروع به کار کرد.

پیشرفت ساخت و ساز تونل فشار شماره 19  در مرکز تحقیقات لانگلی در تاریخ 16 مارس 1937.

پیشنهاد ویژه :   سرگرمی ، تفریحی : پروژه شهیدسازی معاندان ادامه دارد دانشجوی شهید، «قاچاقچی دیپلمه» از آب درآمد

پیشرفت ساخت و ساز تونل فشار شماره ۱۹ در مرکز تحقیقات لانگلی در تاریخ ۱۶ مارس ۱۹۳۷٫

تونل پرواز با اندزه 5 فوت که در سال 1939 استفاده می شد

تونل پرواز با اندزه ۵ فوت که در سال ۱۹۳۹ استفاده می شد

پیشرفت در ساخت تونل کم سرعت 12 فوت در ساختمان 644، در تاریخ 29 آوریل 1938

پیشرفت در ساخت تونل کم سرعت ۱۲ فوت در ساختمان ۶۴۴، در تاریخ ۲۹ آوریل ۱۹۳۸

یک مدل 40 درجه ای از بالون دریایی U.S.S آکرون برای آزمایش آیرودینامیک؛ در یک صفحه ی مسطح در سال 1935

یک مدل ۴۰ درجه ای از بالون دریایی U.S.S آکرون برای آزمایش آیرودینامیک؛ در یک صفحه ی مسطح در سال ۱۹۳۵

مهندس لانگلی چارلمز زیمرمان از این پرنده به عنوان

مهندس لانگلی چارلمز زیمرمان از این پرنده به عنوان ” نان شیرین پروازی” یاد می کند. این دستگاه برای ماموریت های بالقوه ایالات متحده مورد استفاده قرار می گرفت. “یک نمونه از مدل xf 5u ”

مردی در سال 1943 در کنار تیغه با سرعت 16 ایستاده است

مردی در سال ۱۹۴۳ در کنار تیغه با سرعت ۱۶ ایستاده است

ساختار انقباضی از داخل با اندازه 40 در 80 فوت در مرکز تحقیقاتی آمیس در سال 1943

ساختار انقباضی از داخل با اندازه ۴۰ در ۸۰ فوت در مرکز تحقیقاتی آمیس در سال ۱۹۴۳

شش عدد کانکتور با قطر 40 فوت و با ارتفاع 40 در 80 فوت که هر کدام با قدرت 6000 اسب بخار قادر به نگهداری جریان هوار تا 230 مایل در ساعت می باشد. (1944)

شش عدد کانکتور با قطر ۴۰ فوت و با ارتفاع ۴۰ در ۸۰ فوت که هر کدام با قدرت ۶۰۰۰ اسب بخار قادر به نگهداری جریان هوار تا ۲۳۰ مایل در ساعت می باشد. (۱۹۴۴)

تصویری از یک تونل با سرعت بالای 16 در مرکز تحقیقاتی آمیس در کالیفرنیا (1 مارس 1948)

تصویری از یک تونل با سرعت بالای ۱۶ در مرکز تحقیقاتی آمیس در کالیفرنیا (۱ مارس ۱۹۴۸)

دو مردی که در بالای آزمایشگاه تحقیقاتی موتور هواپیمایی ناسا در حدود سال 1945 ایستاده اند. یک ساختار عظیم مستطیل شکل که برای سال های طولانی بالترین آزمایش ها را درون آن انجام می گرفت. انتهای تونل به چیزی حدود 25 فوت می رسید

دو مردی که در بالای آزمایشگاه تحقیقاتی موتور هواپیمایی ناسا در حدود سال ۱۹۴۵ ایستاده اند. یک ساختار عظیم مستطیل شکل که برای سال های طولانی بالترین آزمایش ها را درون آن انجام می گرفت. انتهای تونل به چیزی حدود ۲۵ فوت می رسید

پیشنهاد ویژه :   بین الملل : اتحادیه اروپا ونزوئلا را ممنوعیت کرد

قطر هر فن در حدود 35.5 و دارای 400 اسب بخار است (18 زانویه 1946 )

قطر هر فن در حدود ۳۵٫۵ و دارای ۴۰۰ اسب بخار است (۱۸ زانویه ۱۹۴۶ )

مرکز تحقیقاتی آمیس دارای کمپرسور بادی فوق فشرده تا اندازه 6 فوت است که که پره های ان را می تونیم به صورت واضح مشاهده کنیم

مرکز تحقیقاتی آمیس دارای کمپرسور بادی فوق فشرده تا اندازه ۶ فوت است که که پره های ان را می تونیم به صورت واضح مشاهده کنیم

در تصویر پست سمت چپ می توانیم یک حادثه را در حین آزمایش در مرزک تحقیقات لانگلی در سال 1948 مشاهده کنیم . یک روتور هلیکوپتر که به دستگاه وصلت شده بود به سمت راست بریده شده است.

در تصویر پست سمت چپ می توانیم یک حادثه را در حین آزمایش در مرزک تحقیقات لانگلی در سال ۱۹۴۸ مشاهده کنیم . یک روتور هلیکوپتر که به دستگاه وصلت شده بود به سمت راست بریده شده است.

یک تکنسین بر روی نردبان، قبل از آزمایش تونلی با اندازه 30 در 60 فوت در مرکز تحقیقاتی لانگلی. بسیاری از برنامه خورشیدی در همین مرکز صورت گرفت

یک تکنسین بر روی نردبان، قبل از آزمایش تونلی با اندازه ۳۰ در ۶۰ فوت در مرکز تحقیقاتی لانگلی. بسیاری از برنامه خورشیدی در همین مرکز صورت گرفت

تست کپسول جیوه در تونل اسپین در تاریخ 11 سپتامبر 1959

تست کپسول جیوه در تونل اسپین در تاریخ ۱۱ سپتامبر ۱۹۵۹

مدل جت  RF-84F که در 15 ژانویه 1953 در تونل فشار با اندازه 19 فوت نصب شده است

مدل جت RF-84F که در ۱۵ ژانویه ۱۹۵۳ در تونل فشار با اندازه ۱۹ فوت نصب شده است

دید از عقب آور کار نصب شده بر روی ستون های متغیر با ارتفاع 80 فوت (3 مارس 1961)

دید از عقب آور کار نصب شده بر روی ستون های متغیر با ارتفاع ۸۰ فوت (۳ مارس ۱۹۶۱)

یک نمای سرنشین هواپیمای VTOLAnnular Jet در مرکز آمیس

یک نمای سرنشین هواپیمای VTOLAnnular Jet در مرکز آمیس

موج ضربه ای یک مدل X-15 در تونل ملی ترانشه در تاریخ 23 مارس 1962

موج ضربه ای یک مدل X-15 در تونل ملی ترانشه در تاریخ ۲۳ مارس ۱۹۶۲

پس از سقوط یک خودروی آموزشی برای فرود آمدن از قطار ماه در فیلد الینگتون در هوستون، تگزاس(16 ژانویه 1969)

پس از سقوط یک خودروی آموزشی برای فرود آمدن از قطار ماه در فیلد الینگتون در هوستون، تگزاس(۱۶ ژانویه ۱۹۶۹)

مجتمع ملی آیرودینامیک کامل در مرکز تحقیقات آمیس

مجتمع ملی آیرودینامیک کامل در مرکز تحقیقات آمیس

یک انتقال از طریق ابرنواخت تحت آزمایش در مرکز تحقیقاتی ناسا لنگلی در تاریخ 17 ژانویه 1975

یک انتقال از طریق ابرنواخت تحت آزمایش در مرکز تحقیقاتی ناسا لنگلی در تاریخ ۱۷ ژانویه ۱۹۷۵

تجسم سطح جریان F-18 در تونل تمام مقیاس

تجسم سطح جریان F-18 در تونل تمام مقیاس

یک مدل فضایی شاتل در سال 1975 آزمایش تونل باد انجام می دهد.

یک مدل فضایی شاتل در سال ۱۹۷۵ آزمایش تونل باد انجام می دهد.

مری جکسون در آزمایشگاه هوانوردی لانگلی (1951)

مری جکسون در آزمایشگاه هوانوردی لانگلی (۱۹۵۱)

یک دید هوایی از تونل افقی 16 فوت در مرکز تحقیقات لانگلی در سال 1980

یک دید هوایی از تونل افقی ۱۶ فوت در مرکز تحقیقات لانگلی در سال ۱۹۸۰

مدل شاتل فضایی به صورت مغناطیسی در بخش تست شفاف شطرنجی تعلیق مغناطیسی 6 اینچی سیستم تعادل در 11 ژوئن 1991

مدل شاتل فضایی به صورت مغناطیسی در بخش تست شفاف شطرنجی تعلیق مغناطیسی ۶ اینچی سیستم تعادل در ۱۱ ژوئن ۱۹۹۱

یک محقق در سال 1983 در یخچال موتور توربوپراپ در یک تونل تحقیقاتی یخ زدگی یخ را بررسی می کند.

یک محقق در سال ۱۹۸۳ در یخچال موتور توربوپراپ در یک تونل تحقیقاتی یخ زدگی یخ را بررسی می کند.

یک عکس گرفته شده از تونل فرا صوتی 31 مارس 1991

یک عکس گرفته شده از تونل فرا صوتی ۳۱ مارس ۱۹۹۱

پس از بسته شدن در سال 1996 در سال 2001 تخریب شد

پس از بسته شدن در سال ۱۹۹۶ در سال ۲۰۰۱ تخریب شد

تخریب ساختمان های تحقیقاتی در لانگلی در سال 2011

تخریب ساختمان های تحقیقاتی در لانگلی در سال ۲۰۱۱

محققات تحقیقاتی لانگلی از تمام ابزارها و امکانات برای آزمایشات و ازمون های خود استفاده می کنند

محققات تحقیقاتی لانگلی از تمام ابزارها و امکانات برای آزمایشات و ازمون های خود استفاده می کنند

کلیدواژه ها : ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

این خبر را به اشتراک بگذارید :