به گزارش شمس آباد، در این گزارش علاوه‌بر تحلیل وضعیت مصرف انرژی در بخش‌های مختلف ایران در یک دهه اخیر، این وضعیت را با چند کشور در همسایه و چند کشور مهم از نظر اقتصادی مقایسه کرده شده است.

 مصرف انرژی ایران بسیار زیاد است و از نظر شدت مصرف انرژی، ایران هفتمین کشور مصرف‌کننده انرژی نسبت به تولید ناخالص داخلی است.
علاوه‌بر این مساله سالانه نزدیک شاهد افزایش ۶ درصدی در مصرف حامل‌های مختلف انرژی ایران هستیم تا برخی مسوولان، شهروندان این کشور را از بدمصرف‌کننده‌ترین مردم جهان بدانند؛ مصرف زیادی که علاوه بر تحمیل هزینه‌های سرمایه‌گذاری و زیرساختی فراوان به کشور منجر به افزایش آلودگی‌های زیست‌محیطی و آسیب به اجتماع هم شده‌اند.

اما شاید شدت مصرف انرژی به خودی خود درد اصلی در ایران نباشد، چگونگی این مصرف در بخش‌های مختلف موضوعی به مراتب مهم‌تر است. در این گزارش نگاهی به سهم بخش‌های مختلف کشورهای ایران، عراق، ترکیه، عربستان، امریکا، چین و آلمان در مصرف انرژی در سال ۲۰۱۵ شده است.

داده‌های خامی که در این گزارش مورد استفاده قرار گرفته، در مورد ایران از گزارش‌های مرکز آمار و گزارش IEA و در مورد دیگر کشورها از گزارش آژانس بین‌المللی انرژی استخراج شده است.
بر اساس گزارش IEA در سال ۲۰۱۵ «منازل مسکونی» در کنار «فضاهای عمومی و دولتی» بیشترین انرژی در ایران را مصرف کرده‌اند.
مجموع مصرف انرژی این موارد در کنار فعالیت‌های کشاورزی و جنگلداری (موسوم به بخش سایر مصارف یا مصارف متفرقه) ۳۹٫۴۱ درصد از کل مصرف انرژی کشور بوده است.

پس از منازل و ساختمان‌ها، حمل‌ونقل با ۲۶٫۶۴ درصد قرار می‌گیرد و صنعت و مصارف غیرانرژی (مانند پتروشیمی و شیمی) به ترتیب با ۲۳٫۲۱ و ۱۰٫۷۲ درصد نقش‌های کمرنگ‌تری در مصرف انرژی ایران داشته‌اند.
این داده‌ها با داده‌هایی که مرکز آمار ایران از مصرف انرژی در بخش‌های مختلف ارائه کرده است، همخوانی وابسته دارد. براساس آمارهای مرکز آمار که از سال ۱۳۸۴ تا ۱۳۹۳ را در برمی‌گیرند، حمل‌ونقل ایران در ۱۲ سال گذشته همواره بین ۲۴ تا ۲۸ درصد از مصرف انرژی کل کشور را به خود اختصاص داده است.

پیشنهاد ویژه :   شمس آباد نیوز : شمس آباد - دخالت نظامی آمریکا راه حل سیاسی در سوریه را دشوارتر می‌کند

در این میان سال‌هایی مانند ۱۳۸۶ و ۱۳۹۰، سهم حمل‌ونقل از میزان مصرف انرژی کشور به کمترین سطوح خود یعنی ۲۴ درصد رسیده‌اند.
این سال‌ها دقیقا مقارن با تغییرات قیمتی در بنزین یا شرایط عرضه آن بوده است. البته یک تا دو سال پس از هر تغییر قیمتی در بنزین، سهم حمل‌ونقل در مصرف انرژی کشور به حالت قبل خود بازگشته است.

اما داده‌های ارائه شده به وسیله مرکز آمار ایران در بازه زمانی مورد بررسی، روندهایی در مصرف انرژی سایر بخش‌ها نیز نشان می‌دهد. نخست آنکه مصرف انرژی از سال ۱۳۸۳ تاکنون افزایشی شتابان داشته و در برخی سال‌ها مانند سال ۱۳۸۵، نرخ رشد آن به بیش از ۱۰٫۴ درصد نیز رسیده است.

با وجود این ۲ بار و در سال‌های ۱۳۸۹ و ۱۳۹۱، رشد مصرف انرژی در ایران منفی بوده است. این سال‌ها همزمانی با بایکوت‌های جدید غرب علیه ایران و سقوط رشد اقتصادی بوده است.
بررسی داده‌های مرکز آمار کشور حکایت از آن دارد که در این ۲ برهه، کاهش مصرف انرژی و بحران تامین آن در بخش‌های خانگی و مصارف غیرانرژی مانند پتروشیمی و مواد شیمیایی بوده است. در این سال‌ها وضعیت مصرف انرژی در صنایع، حمل‌ونقل وکشاورزی کشور با تغییر قابل توجهی مواجه نبوده است.

در هر صورت خارج از این ۲ سال و نوسان زودگذر ناشی از آن، شاهد هستیم که سهم صنایع کشور و مصارف غیرانرژی از مصرف کل انرژی کشور به تدریج افزایش یافته است.
سهم این دو بخش از مصرف انرژی ایران در سال ۱۳۸۴ که به ترتیب ۲۰ درصد و ۶٫۹ درصد بوده است، به تدریج در دهه پس از آن به ۲۶٫۶۴ درصد و ۱۰٫۷۲ درصد رسیده است.
لازم به ذکر است که این افزایش سهم از مصرف کل انرژی کشور همزمان با افزایش مصرف کل بوده و درصد رشد واقعی هر یک از این بخش‌ها در ۱۰ سال مورد بررسی ۷۸٫۴۵ درصد و ۱۵۳٫۹۶ درصد بوده است.
به عبارت دیگر افزایش مصرف انرژی کل کشور تا حد بسیاری ناشی از افزایش مصرف انرژی در صنایع و البته استفاده‌هایی مانند صنایع شیمیایی و پتروشیمی بوده است.

پیشنهاد ویژه :   شمس آباد نیوز : مراسم تنفیذ حکم دوره دوم ریاست‌جمهوری حسن روحانی

تفاوت مصرف ایران و جهان
بررسی آمارهایی که اتحادیه اروپا در پایگاه اینترنتی خود ارائه می‌دهد، حاکی از آن است که مصرف انرژی در این قاره نیز تابعی از قیمت انرژی (به ویژه نفت و بنزین) و رشد اقتصادی بوده است. با این حال هر کشور میزان انرژی متفاوتی در بخش‌های مختلف استفاده می‌کند.
در حالی که ایران ۲۳٫۲۱ درصد از انرژی خود را در بخش صنعت استفاده می‌کند و ۱۰٫۷۲ درصد آن را صرف سایر استفاده‌ها از انرژی، عراق تنها ۱۹٫۸۴ درصد از انرژی را صرف صنعت و ۲٫۹ درصد آن را صرف مصارف متفرقه انرژی می‌کند. در عوض ۴۶٫۸۸ درصد انرژی عراق صرف حمل‌ونقل می‌شود.
اما بخش‌های مختلف ترکیه، شباهت بیشتری با مصرف تفکیکی انرژی در ایران دارند و تفاوت‌های دو کشور تنها محدود به ۲ بخش می‌شود. میزان مصرف انرژی ترکیه در بخش‌های حمل‌ونقل و سایر (مسکونی، دولتی و کشاورزی/جنگلداری) به ترتیب برابر با ۲۶ و ۳۸٫۷ درصد است تا از این نظر تفاوت قابل توجهی بین مصرف این ۲ بخش در ایران و ترکیه به نظر نرسد.
با این حال سهم مصارف غیرانرژی از حامل‌ها در ترکیه ۳٫۵ درصد کمتر از سهم آن در ایران است و تنها به ۷٫۳۲ درصد می‌رسد. این کمبود ترکیه که احتمالا به دلیل ذخایر گازی ایران و استفاده از آن در صنایع پتروشیمی است، در بخش صنعت جبران می‌شود و این کشور ۲۷٫۹۸ درصد از انرژی خود را در بخش صنعت استفاده می‌کند.

عربستان نیز با وجود شباهت‌های بسیار ساختار اقتصاد خود با ایران (دست‌کم از نظر اتکا به نفت و قیمت‌های پست سوخت) تفاوت قابل توجهی در تخصیص انرژی مورد استفاده خود در بخش‌های مختلف کشور دارد. عربستان تنها ۱۵٫۵۸ درصد از انرژی خود را در بخش‌های مسکونی و عمومی استفاده می‌کند (در مقابل ۳۹٫۴۱ درصد ایران) و انرژی باقیمانده به مصارف دیگر می‌رسد.
مصرف انرژی در بخش‌های صنعت، حمل‌ونقل و مصارف غیرانرژی این کشور به ترتیب ۳۰٫۲۵ درصد، ۳۲٫۷۴ درصد و ۲۱٫۴۱ درصد است و نشان‌دهنده آن است که هر ۳ بخش اخیر نسبت به ایران سهم بیشتری از انرژی مصرفی عربستان دریافت می‌کنند.

پیشنهاد ویژه :   سیاسی : شمس آباد - آخوندی؛ بهترین گزینه برای وزارت فرهنگ است!

تفکیک مصارف انرژی در ایالات متحده امریکا، نشان‌دهنده وضعیتی به ظاهر غیرعادی است. سهم صنعت امریکا از کل انرژی مصرفی این کشور تنها ۱۷٫۲ درصد است و رقمی پست‌تر نسبت به تمام کشورهایی دارد که در بالا به آنها اشاره شده است.
در عوض بخش حمل‌ونقل امریکا همانند عراق با سهم ۴۱٫۳۷ درصدی بزرگ‌ترین مصرف‌کننده انرژی در این کشور است. سهم مصارف غیرانرژی از سبد انرژی امریکا و سایر مصارف که شامل مصارف مسکونی و اداری است نیز به ترتیب ۸٫۱۱ درصد و ۳۳٫۳ درصد است.
گزارش‌های دیگر آژانس بین‌المللی انرژی حاکی از آن است که ۵۹ درصد از سوخت مصرفی وسایل نقلیه امریکا بنزین است و از این‌رو می‌توان دلیل مصرف بیش از حد انرژی در بخش حمل‌ونقل را گستردگی استفاده از خودروهای شخصی دانست.
وضعیت مصرف انرژی در چین نزدیک عکس امریکاست.

در چین ۵۰٫۶۹ درصد از انرژی صرف بخش صنعت می‌شود و حمل‌ونقل تنها ۱۵٫۶۶ درصد از انرژی را صرف خود می‌کند. مصرف انرژی در بخش‌های متفرقه چین نیز با امریکا تفاوت دارد و تنها ۲۵٫۳۳ درصد است.

با این حال استفاده از حامل‌ها برای مصارف غیرانرژی در چین مشابه امریکاست. با توجه به آنکه وب‌سایت‌های تحلیلی انرژی برترین صنعت جهان را صنعت ذوب‌آهن و تولید فولاد می‌دانند و چین هم براساس گزارش اتحادیه جهانی فولاد، نیمی از فولاد جهان را تولید می‌کند، مصرف قابل ملاحظه انرژی این کشور در بخش صنعت توجیه پیدا می‌کند.

آخرین کشور مورد بررسی آلمان است؛ کشوری که آمارهای آژانس بین‌المللی حاکی از آن هستند که مصرف انرژی تفکیکی آن نزدیک مشابه ایران است و سهم هر بخش از میزان مصرف کل انرژی این دو کشور، حداکثر بین یک تا دو درصد با هم تفاوت دارد.
 
منبع: تعادل

کلیدواژه ها : ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

این خبر را به اشتراک بگذارید :